S7高新南收費站，即原S5九龍坡收費站，節假日單日最高車流量超過6萬輛次。該收費站共設28條收費車道，9進19出，其中9條進口車道包括5條智能化車道和4條ETC車道，人工車道已經被智能化車道代替。

在S7高新南收費站現場，除了收費亭，每條收費車道上最顯著的變化就是增加了多臺智能設備——黃白相間的智能收費機器人、車型識別機器人和無感車檢器等，科技感十足。

“智能收費機器人十分智能，完全能代替人工。司機5秒鐘可完成取卡，10秒鐘就能完成交費，即使沒有辦理ETC的車輛，也可走智能化車道。”現場負責人介紹道。

車輛實現快速交費、通過，除了智能收費機器人的功勞，還有車型識別機器人的“助攻”。

車型識別機器人，身高1.6米，頂部兩個大“耳朵”，可為下方的三個“大眼睛”（攝像頭）遮風擋雨，“腹部”配有兩個長長的夜間補光燈，全身穿著黃色衣服。

▲黃色的車型識別機器人。中交一公局集團重慶運營區域總部供圖。

當車輛進入收費車道后，車型識別機器人通過3個攝像頭，可全方位掃描車頭車身車尾，實時將車輛信息傳回后臺，系統就可自動判斷車輛車型，精準計費。如果是在夜間，夜間補光燈會自動判斷來車，并啟動照明，以提升攝像頭識別精準度。

當前，數智化設施設備等生產技術和生產要素的創新正在為經濟社會帶來新一輪的技術變革。信路威按照相關國家/行業標準自主研發的AI智能視頻車型識別產品，采用視頻方式完成車型識別，還可以完成車牌識別、過車圖片抓拍及視頻采集，實現車輛車型/軸數自動識別及分類，可應用在高速公路收費站站前拒超車道、出入口ETC專用車道、出入口ETC/MTC混合車道、入口自助發卡車道、出口自助繳費車道等場景，助力重慶高速等單位運營管理智慧升級！

信路威視頻車型識別系統能夠根據收費站現場使用需求，通過≥99%識別率高精準地識別車輛號牌、軸數、輪數及車頭、車側、車尾特征信息，并輸出車輛車頭、車側、車尾三張特征圖片及過車視頻。

信路威在交通強國政策與AI智能技術的雙重驅動下，積極探索收費站“智慧化”、“無人化”的信息化建設，并推動AI數字技術與高速公路各業務場景的深度融合，為智慧高速建設提供科技支撐！